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TRW Anti-Squeal Film for Brake Pads
Pack of 4

Review: 3.55 out of 5

TRW Lucas

Manufacturer details: TRW Lucas

Product information

Every second counts when you brake!

Quality and know-how from the inventor of the disc brake: In 1952, the British firm Lucas launched the first disc brake system and succeeded in setting the standard for vehicle brakes to this day. The American technology company TRW built Pioneer 1, the first satellite to be launched into space by NASA in 1958. Today, TRW-Lucas is the market leader in Germany for brake pads and steel-braided brake lines. They also produce brake discs, clutch sets and chassis components. Multiple test wins in the trade press are convincing proof that you can rely on safety made by TRW-Lucas.


TRW ANTI-SQUEAL FILM FOR

TRW ANTI-SQUEAL FILM FOR
BRAKE PADS, PACK OF 4

Order no. 10004371

Exclusive

This is a product from another manufacturer made exclusively for Louis.

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  • TRW Anti-Squeal Film for Brake Pads
    Pack of 4

    Psst! Can you hear anything? Now? Then listen closely! Really, nothing? That'll be because the TRW-Lucas Anti-Squeal Film has stopped your motorcycle's brake pads from squealing. Apply the film to the back plate of the brake pads, and you will have peace and quiet at last.


    The film consists of various material layers which absorb brake squeal.

    • Vibration-resistant
    • Temperature-resistant
    • Protects the pistons
    • Better brake feel
    • Contains 4 films
    • Dimensions: 80x40 mm


    Good to know:

    Squealing is caused by activation of the braking system and the resultant vibrations. These vibrations generate sound waves, which are audible within a certain frequency range. Since all unsprung masses influence activation of the system, the frequency shifts due to changes within the system. The factors involved include tyre pressure, the securing of the brake caliper, the condition of the brake disc, and perfect functioning of the hydraulic system. The speed at which the vehicle is travelling when braking begins also has an effect on the frequency range.

  • Review: 5 out of 5

    Written on 16.08.2017 11:59

    Date of purchase:
    08.08.2017

    Minimale Druckpunktveränderung

    An meiner alten Z1 900 half alles nichts. Beläge angeschliffen, Bremspaste und sogar die Bremssattelaufnahmen an den Tauchrohren exakt winklig gefräst. Es quietschte immer noch wie verrückt. Also letzter Ausweg die Antiquietschfolie. Was soll ich sagen? Am Anfang etwas weicher Druckpunkt, was sich aber nach einigen Bremsmanövern besserte, da die Folie dann wohl richtig verpresst war. Quietschen ist weg und der minimal veränderte Druckpunkt ist mMn zu verschmerzen.
    Die Folie hat 0,6 mm Stärke im Ausgangszustand, denke aber das die nach den ersten paar Bremsmanövern noch leicht dünner wird. Was den verbesserten Druckpunkt erklären würde. Also wenn es nach dem Einbau knapp ist mit der Freigängigkeit, hilft evt. schon das Fixieren des Bremshebels auf Druck für eine Zeit lang.

    Reviewed by:

    Review: 3 out of 5

    Written on 07.07.2017 21:57

    Date of purchase:
    27.06.2017

    Bremse löst nicht

    Ich hatte die Folie an Brembo Sintermetallbelägen für meine GSX-R1000 mit original Tokiko 6 Kolbenbremszangen und Stahlflexleitung verbaut also knackiger Druckpunkt am Bremshebel.
    Die Folie ist ca. 1 mm dick. Für beide Seiten also zwei Folien, doppelt so dick. Beim lösen des Bremshebels gehen die Bremskolben minimal zurück um den genügenden Freilauf zu gewährleisten.
    Da die Folie aber ein wenig nachgibt und sich von den Kolben eindrücken lässt gehen die Bremskolben nicht im gewünschten Maße auseinander. Die Bremsbeläge schleifen pemanent an der Scheibe und die Scheibe läuft durch die termische Belastung nach kurzer Zeit an.

    Ein Quitschgeräusch ist zwar nicht im geringsten zu vernehmen. Ich kann die Folie aber trotzdem nicht weiterempfehlen und würde auf Keramikspray oder Kupferpaste zurückgreifen.

    Reviewed by:

    Comment:

    Lieber Louis-Kunde, die Folie ist 0,5 mm dick, macht also 1mm für beide Seiten. Normalerweise sollte auch bei neuen Bremsbelägen so viel Platz sein, dass die Beläge auch mit Folie nicht schleifen. Die Bremskolben werden nach dem Bremsen zurückgezogen durch die innen verbauten vierkantigen Bremskolbendichtringe. Ist Dreck bzw. Bremsstaub auf den Bremskolben können diese nicht mehr so gut zurückgezogen werden, dies könnte evtl. das Problem sein. Bei Bremsanlagen mit ABS bitte keine Kupferpaste verwenden, sondern Keramikpaste. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Louis Einkaufsteam
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