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Ticker Killer

Review: 5 out of 5

Boxer-Design

Manufacturer details: Boxer-Design

Product information

Homebase of your BMW Motorbike ...

The Boxer-Design brand combines the BMW scene with innovative and functional accessories. As the specialist for individualists, they manufacture custom-made BMW motorbikes, built to order. Whether in terms of design, ergonomics, comfort, aerodynamics, chassis technology or tuning, the components are customised to suit your individual needs. What started 10 years ago in a garage with only 5 products now comprises a range of accessories of over 1000 products. You can find many of these products at Louis.


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  • Ticker Killer

    Ticker Killer

    The Bing throttle valves on the right side start chattering after a time because there is no valve potentiometer on that side. A lot of people think that this noise is caused by the valves or rocker arm end play. If the chattering is still heard after properly adjusting the valve clearances, then it is the throttle valve making the noise.

    This is easy to verify by wiggling the accelerator cable at the throttle body attachment point with the throttle valve slightly open - you should then hear the noise. The Ticker Killer will solve this problem. It is an adjuster that will take play out of the shaft by means of an easily adjustable ball head. It is installed on the right in place of the cap. It will not corrode, it works and looks great.

    No more chattering. And you won't have to buy a new throttle valve.

  • Review: 5 out of 5

    Written on 06.06.2013 15:35

    Date of purchase:
    27.04.2013

    Perfektes Produkt!

    Die Beschreibung ist auf einem A5 Blatt ausreichend, allerdings nur eine Fotokopie in Graustufen, deshalb ist das Foto unleserlich und eigentlich nur schemenhaft.
    Das Abbauen bzw. Zerstören des alten Deckels ist schon fummelig, da der Deckel bei meiner 1150 RT , aus gehärtetem Stahl besteht. Man muß sich von dem gebohrten Loch aus mit einem Seitenschneider nach außen vorarbeiten. Ich habe das Loch, das zu bohren ist, erst mit 3mm und dann vergrößert in 1mm - Schritten und bis 6mm, groß gebohrt...und immer schön aufpassen , nicht zu tief zu bohren! (...hatte leider keine Bohrmaschine mit Anschlag...) Bei der 1100er soll es ja leichter gehen, da der Deckel dort aus weicherem Material bestehen soll. Beim Aufsetzen des Tickerkillers, sollte man auf Parallelität achten und am Besten mit einem Stück Holz, und leichten Hammerschlägen, aufschrumpfen. Man kann sehr gut hören, wenn der Tickerkiller am Anschlag ist. Das Einstellen selber ist kein Problem. Die Befürchtungen einiger Perfektionisten, daß sich die Drosselklappe einschleift, wegen dem einseitgen Druck, kann ich (noch) nicht beurteilen, da er vor 1 Monat erst eingebaut wurde. Da ich aber auch nicht soviel km fahre im Jahr, hat mich dies zu dem Kauf bewogen. Das wichtigste, es ist endlich RUHE!!!
    Ohne Internet, würde ich heute glauben, zu großes Ventilspiel!!

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