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Steadystand Cross Front Wheel Clamp

Review: 4.66 out of 5

Acebikes

Manufacturer details: Acebikes

Product information

Practical and stable

So that your motorbike stands rock-steady: the Dutch firm Acebikes presents its motorbike stands. Whether you want to transport your bike on a trailer or simply save space when storing it in the garage, Acebikes offers the perfect solution. Even on lifts, your bike stands stock-still thanks to Acebikes. And handling it is brilliantly simple, just like the system as a whole.


Catalogue page: 624

STEADYSTAND CROSS
FRONT WHEEL CLAMP

Order no. 10002791

Exclusive

This is a product from another manufacturer made exclusively for Louis.

Last chance

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  • Product information

    Info

    Info

    Made in the European Union

    Steadystand Cross Front Wheel Clamp

    ACEBIKES "Motocross" Steady Stand

    The Steady Stand for your motorbike trailer or transporter saves you the trouble of tying down the front end of your bike. Simply slide the front wheel of your motocross bike into the Steady Stand and clamp the tyre using the footpedal - your motorbike is securely fixed. Then all you need to do is secure the rear end with two tie-down straps (please order separately), right and left, to prevent any slippage. The rugged Steady Stand is made of galvanised steel and is designed for wheels with 18" - 21" diameter and 90 mm - 120 mm width. The pedal can be attached right or left. Of course, the motorbike stand can also be permanently installed in a garage, under a carport or on a motorcycle hoist. Specially designed for motocross bikes.

  • Review: 4 out of 5

    Written on 07.09.2014 13:55

    Date of purchase:
    02.09.2014

    Benutzung sehr vielfältig und stabil , gute und saubere Verarbeitung

    Der Steady Stand Cross kam, wie es immer bei Louis üblich, gut verpackt an.

    Ruck zuck war der Ständer montiert und erstaunlicherweise waren auch für alle Schrauben genügend Unterlegscheiben vorhanden.

    Soweit so gut .

    Kritikpunkte meinerseits bzw. Verbesserungsvorschläge zur Montage.

    Da es sich hier um ein Teil handelt was mechanisch belastet wird, empfiehlt es sich auf jeden Fall unter die Muttern Sicherungsscheiben oder sogenannte
    " Federringe " zu montieren.
    Alternativ wären auch selbst-sichernde Muttern dazu ausreichend.

    Ein weiterer Punkt der wichtig ist und verbessert werden sollte ist die Arretierungsfunktion der Spannvorrichtung.

    Hier rastet doch weniger gut die Nummer 20 in der Anleitung
    ( Fixations platte ) ein .
    Die Zapfenlänge am Ende von Nr. 4 ist ziemlich knapp bemessen.

    Abhilfe habe ich hier durch unterlegen einer großen Karosseriescheibe mit M 8 Bohrung 2mm dick unter den Haltebolzen geschaffen.

    Der Außendurchmesser der Scheibe darf nicht kleiner sein als der Durchmesser vom Haltebolzen, eine normale Unterlegscheibe scheidet so also aus.
    Nun rastet die Fixationsplatte deutlich besser und sicherer ein.

    Um die Arretierung zu lösen und das Motorrad wieder aus dem Ständer heraus zu rollen, ist es nötig die Arretierung von Hand leicht anzuheben um sie zu öffnen.

    Das ist bei einem Motorrad auf einem Anhänger noch möglich, bei zwei oder drei Maschinen mehr als müßig.

    Da ich die STEADYSTAND Cross auf dem Anhänger und in einem Transporter benutze, habe ich hier die Nr. 20 oben mit einer kleinen Bohrung versehen und mit einer dünnen Nylon Schnur versehen.
    Das Ende habe ich mit einer Schlaufe versehen und einfach am Lenkerende abgelegt.
    So kann man im beengten Raum deutlich einfacher entriegeln und die Maschine heraus rollen .

    Zu den möglichen Reifengrößen

    Getestet habe ich mit folgenden Reifengrößen.

    80 / 100 - 21 mit Cross Bereifung passt und steht sicher und fest .

    100 / 100 - 18 Hinterrad mit Cross Bereifung passt und steht sicher und fest .

    110 / 100 - 18 Hinterrad mit Cross Bereifung passt und steht sicher und fest .

    4.10 - 18 Hinterrad mit Cross Bereifung passt und steht sicher und fest .

    So kann man auch das Hinterrad einer Crosser sichern .
    Das macht man bei drei Maschinen die nebeneinander stehen.
    Hier steht die mittlere dann rückwärts im Ständer auf dem Anhänger oder im Transporter.

    Da ich nicht nur Crosser transportieren will, habe ich noch mit einer Supermoto getestet.

    Reifengröße hier :

    BT 16 Pro Hypersport 120 - 70 17 passt und steht sicher und fest .

    Da hier noch seitlich vom Reifen Platz ist, passt auch ein 130 - 70 -17 noch problemlos hinein.

    Ich habe schon länger mit den anderen einfacheren Motorradständern aus dem Sortiment geliebäugelt weil sie preislich niedriger liegen.
    Jedoch ist man hier doch sehr eingeschränkt was die Reifenhöhe betrifft.

    Mit dem Steadystand Cross hat man deutlich mehr Möglichkeiten.
    Sei es man benutzt ihn bei mehreren Fahrzeugen, oder mit unterschiedlichen Maschinen und Reifengrößen

    Die Möglichkeit ( die Nr. 1 in der Beschreibung ) die Front Tube zusätzlich in
    einer zweiten Lochreihe der Sideframe ( Nr. 12 und 18 ) ein Stück nach hinten zu montieren eröffnet auch kleineren Maschinen mit Raddurchmessern von unter
    17 Zoll die sichere Befestigung.

    Das die Steadystand Cross auch noch deutlich stabiler, sehr gut verarbeitet und vom Material auch massiver ist erwähne ich hier auch noch.

    Die anderen Ständer mögen zwar halten, muten aber meiner Meinung nach eher teilweise sehr billiger Blechoptik an.

    Da ich gerade auf die Sicherung großen wert lege gebe ich nur 4 Sterne,

    So wie ich die " Steadystand Cross " selbst nach gearbeitet habe, wären es ohne Einschränkung sofort 5 Sterne gewesen.

    Von mir gibt es gerade wegen der Vielfalt und der guten und stabilen Verarbeitung eine volle Kaufempfehlung .

    Das Louis Team sollte vielleicht mit dem Hersteller Kontakt aufnehmen und die
    Nr. 17 ( Nut Plate ) in der Verpackung als Bag 2 beschrieben auch noch als zusätzlichen einzelnen Artikel dazu mit anbieten.

    Reviewed by:

    Comment:

    Lieber Harald, vielen Dank für Deine fundierte und kostruktive Bewertung. Wir haben diese an den Hersteller weiter geleitet, der sich insbesondere bezüglich der extra Nut Plate Gedanken machen will. Auch die anderen verbesserungsvorschläge will er prüfen und ggf. umsetzen. Auf eine Anmerkung legt der Hersteller aber besonderen Wert, nämlich die, dass das Feststellen und das Lösen der Arretierung nur und ausschließlich mit dem Fuß geschehen darf. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Louis Einkaufsteam

    Review: 5 out of 5

    Written on 31.12.2013 15:27

    Date of purchase:
    30.12.2013

    STEADYSTAND CROSS

    Sehr stabile Halterung. Der STEADYSTAND CROSS ist sein Geld auf jeden Fall wert. Die Montage ist nicht schwierig. Das Motorrad steht bombensicher. Sehr empfehlenswert.

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