Product ratings for Saito Gel Battery

Ich habe die Saito Gel-Batterie 12V/22Ah/51913 in meine BMW R65, Typ 247, Bj 1990 eingebaut. Die Batterie passt perfekt. Der originale BMW-Regler Wehrle 14V/2 bringt maximal 14,2 Volt, was für eine Gel-Batterie sehr geeignet ist. Die Batterie ist jetzt über mehrere Monate und 4000 km in Betrieb. Sie ist sehr kraftvoll und hält lange die Spannung. Nach zwei Wochen Stillstand mit eingeschalteter Alarmanlage beträgt die Batteriespannung noch immer 13,0 Volt. Das ist hervorragend.

Ein ganz anderes Thema sind Ladegeräte für diese Gel-Batterien. Das Gel in diesen Batterien beginnt bei einer Spannung von über 14,35 Volt zu gasen, was diese verschlossenen Batterien zerstört. Die Ladeschlussspannung darf also niemals 14,35 Volt übersteigen. Sie sollte maximal 14,30 Volt betragen. Mein gekauftes Gel-Ladegerät hat eine Ladeschlussspannung von echten 14,5 Volt, das ausgeliehene Gel-Ladegerät von einem Nachbarn gar 14,6 Volt. Diese Ladegeräte bringen jeder Gel-Batterie den Tod. Hinzu kommt, dass der Anfangsladestrom 10% der Kapazität betragen sollte, also bei meiner Batterie gute 2 A. Auch das bringt fast kein Ladegerät. Ich habe mir ein Ladegerät selbst gebaut.

In den Bewertungen zu Gel-Batterien liest man sehr oft, dass die Batterie im Frühjahr kaputt gewesen sei, obwohl die Batterie im Winter oft am Ladegerät hing. Ich erlaube mir zu behaupten, dass die Ladegeräte diesen Batterien den Tod gebracht haben.

Auf dem Weg nach Kroatien Versagte die Bordbatterie. 19:16 Uhr neue Batterie in Hannover gekauft und weiter ging es
Besten Dank

Am 20.06.2022 defekt.
4 Monate Lebensdauer sind eindeutig zu niedrig.

Super: genau wie man(n) es sich wünscht: gekauft - geladen - eingebaut ... passt perfekt :-)
Wie lange sie hält, ... wird die Zeit zeigen, aber der erste Eindruck war schon wirklich gut.

je n'acheterai plus jamais ce type de batterie se décharge sans raison mon circuit de charge fonctionne parfaitement
ALAIN SEGUIN